Španielske Ministerstvo spotrebiteľských práv udelilo pokutu piatim nízkonákladovým leteckým spoločnostiam vrátane Ryanairu a EasyJetu za „zneužívajúce praktiky“ vrátane poplatkov za príručnú batožinu a ďalšie služby. Celková výška pokút dosiahla 179 miliónov eur, pričom Ryanair dostal najväčšiu časť – viac ako 107 miliónov eur. Aerolinky oznámili, že sa proti rozhodnutiu odvolajú.
Španielsko udeľuje pokuty aerolinkám
Španielske Ministerstvo spotrebiteľských práv udelilo pokutu v celkovej výške 179 miliónov eur piatim nízkonákladovým leteckým spoločnostiam vrátane Ryanairu, EasyJetu, Vuelingu, Norwegianu a Volotey. Najväčšiu pokutu, vo výške 107,78 milióna eur, dostal Ryanair. EasyJet zaplatí 29 miliónov eur, Vueling 39,2 milióna eur a Norwegian a Volotea boli penalizované sumou presahujúcou milión eur.
Dôvody pokút
Podľa ministerstva aerolinky používali „neprimerané a zneužívajúce praktiky“, medzi ktoré patrili:
- Poplatky za príručnú batožinu, ktorá by mala byť štandardne zahrnutá v cene letenky.
- Rezervácia sedadiel pri cestujúcich, ktorí cestujú so závislou osobou.
- Nejasné informácie o cenách na webových stránkach.
- Poplatky za tlač leteniek na letiskách.
- Odmietnutie platby v hotovosti na španielskych letiskách.
Ministerstvo nariadilo spoločnostiam, aby tieto praktiky ukončili.
Ostré reakcie aeroliniek
Španielska Asociácia leteckých spoločností (ALA) označila pokutu za „zjavne nelegálnu“ a v rozpore s európskymi normami. Prezident ALA, Javier Gandara, vyhlásil, že rozhodnutie „obmedzuje slobodu cestujúcich prispôsobiť si svoje cesty podľa ich potrieb“.
Ryanair sa plánuje okamžite odvolať, pričom generálny riaditeľ Michael O’Leary označil pokutu za „politicky motivovanú a v rozpore s právom EÚ“. Podobne EasyJet vyjadril nesúhlas s pokutou a zdôraznil, že ich politika batožiny je v súlade so zákonom. Norwegian tiež uviedol, že ich politika je zameraná na bezpečnosť a dostupnosť.
Problémy nízkonákladových aeroliniek
Nízkonákladové aerolinky sa zotavujú z pandémie Covid-19, no čelia viacerým výzvam vrátane rastúcich cien paliva, dekarbonizačných požiadaviek a geopolitickej neistoty. Ryanair nedávno znížil svoj cieľ na fiškálny rok 2026 z 215 na 210 miliónov pasažierov kvôli meškaniam pri dodávkach lietadiel od Boeingu.
Aj napriek týmto problémom sa nízkonákladový trh rýchlo rozvíja. Podľa správy GlobalData sa očakáva, že trh nízkonákladových aeroliniek porastie ročne o viac ako 10 % do roku 2028. Ceny leteniek a dodatočné poplatky, ako tie za batožinu, sú kľúčové pre ich obchodný model.
Budúcnosť a právne boje
Ministerstvo spotrebiteľských práv očakáva, že pokuty vyšlú jasný signál o neakceptovaní zneužívajúcich praktík. Aerolinky však plánujú viesť právne boje, aby obhájili svoje obchodné stratégie.
Aj keď rozhodnutie prináša pozitívne správy pre cestujúcich, situácia ukazuje, že nízkonákladové letectvo zostáva zložitou oblasťou s množstvom právnych a regulačných výziev. Ako tieto spory dopadnú, ukáže až čas.
