Bratislava sa dočká najdlhšieho tunela na Slovensku, ktorý bude súčasťou významného úseku diaľnice D4 medzi Račou a Záhorskou Bystricou. S výstavbou 12-kilometrového tunela Karpaty, považovaného za strategickú investíciu, sa plánuje začať koncom roka 2029. Projekt má prispieť k zlepšeniu dopravnej situácie v hlavnom meste a jeho okolí.
Výstavba úseku diaľnice D4, ktorý prepojí Raču so Záhorskou Bystricou, patrí medzi kľúčové dopravné projekty Slovenska. Projekt zahŕňa takmer 12-kilometrový tunel Karpaty, ktorý povedie cez pohorie Malých Karpát. Tento megaprojekt, ktorý bude stáť približne 1,7 miliardy eur, má za cieľ znížiť záťaž na existujúce cesty a zlepšiť dopravnú situáciu v Bratislave.
Výhody tunela Karpaty
Tunel Karpaty je súčasťou budovaného diaľničného obchvatu Bratislavy, ktorý pomôže vyriešiť problémy s tranzitnou dopravou a odľahčiť priľahlé obce. Okrem toho projekt prispeje k zvýšeniu bezpečnosti a plynulosti dopravy, čím sa zlepší aj kvalita života obyvateľov dotknutých oblastí.
Kontroverzie a kritika
Napriek strategickému významu projektu sa ozývajú aj kritické hlasy. Ondrej Matej, riaditeľ Inštitútu pre dopravu a hospodárstvo, vyjadril pochybnosti o efektívnosti tohto projektu. Podľa neho by rovnaké finančné prostriedky mohli byť využité na výstavbu iných, možno ešte dôležitejších úsekov cestnej siete.
Projekt výstavby tunela Karpaty je ambicióznou investíciou, ktorá môže zásadne zmeniť dopravnú mapu Slovenska. Hoci sa ozývajú aj kritické hlasy, vláda verí, že tento projekt prinesie dlhodobé benefity pre Bratislavu a celé Slovensko.
Čo je toto za nezmysel. Radšej by mali zrekonštruovať hl. stanicu, alebo dokončiť diaľnicu, dať do poriadku železnice, ktoré sú v katastrofálnom stave a veľa ďalších problémov! Megallmánia bola vždy znakom nekompetentných obmedzencov a hlupákov!