História Paríža je úzko spätá s riekou Seina, ktorá tečie jeho centrom. Pri prebiehajúcich letných olympijských hrách v roku 2024 bola Seina ústredným bodom otváracieho ceremoniálu. Tímy z celého sveta plávali po rieke pred očami okolo 300 000 divákov, ktorí sa zhromaždili na jej brehoch. Bol to nezabudnuteľný pohľad na históriu a súčasnosť mesta.
Pôvod a vývoj Paríža
Seina pramení v Burgundsku a preteká až do mora v Le Havre, pričom Paríž leží približne v polovici tejto trasy. Tok rieky sa časom menil v dôsledku záplav, ktoré formovali jej dnešný vzhľad. Latinské motto mesta „Fluctuat nec mergitur“ (Zmietaný vlnami, ale nepotopí sa) odráža históriu týchto záplav a odolnosť Paríža. Erb mesta zobrazuje loď, ktorá symbolizuje túto odolnosť a spojenie s riekou.
Prvé dôkazy o ľudskom osídlení boli objavené pri brehoch Seiny v oblasti Bercy. Archeologické nálezy z obdobia mezolitu (2008) a neolitu (1991-1992) ukázali existenciu starobylých osád a lodí. Medzi nálezmi bol aj lovecký luk a kanoe, ktoré ukazujú na pokročilú úroveň remeselnej výroby v tej dobe. Táto kanoe bola vyrezaná z jediného kmeňa dubu, čo si vyžadovalo značné úsilie a zdroje. Bola navrhnutá tak, aby vydržala celé generácie.
Príbehy o námorníkoch
Lode brázdia Seinu od nepamäti. Jednou z najstarších pamiatok Paríža je stĺp lodníkov, nájdený v roku 1711 pod Notre Dame. Tento stĺp z prvého storočia nášho letopočtu symbolizuje spojenie grécko-rímskeho a keltského náboženstva. Predpokladá sa, že mocný cech lodníkov financoval aj stavbu galsko-rímskych kúpeľov, ktoré sú dodnes zachované a sú jednou z najdôležitejších pamiatok Paríža. Tieto kúpele, s frigidáriom a klenutým stropom, poskytujú pohľad do minulosti, kde kúpele slúžili ako miesta sociálneho stretávania a relaxácie.
Priemysel na parížskej rieke
Parížske nábrežia boli budované po stáročia nielen pre krásu, ale aj pre ekonomiku a obranu. Najstaršie nábrežia, Conti a Grands-Augustins, pochádzajú z roku 1313. Seina poháňala priemysel a obchod, čo viedlo k výstavbe priehrad, plavebných komôr a mostov. Na začiatku 18. storočia bola rieka tak upchatá loďami, že Napoleon inicioval výstavbu kanálov, ktoré zmiernili dopravné zápchy a priniesli do Paríža čerstvú pitnú vodu. Kanály, ako Canal de l’Ourcq, Canal Saint-Martin a Canal Saint-Denis, nielenže zmiernili námorné zápchy, ale tiež pomohli priniesť životne dôležitú čistú vodu do mesta.
Projekt mestskej obnovy pod vedením baróna Haussmanna v 19. storočí zahŕňal aj transformáciu Seiny. Napriek všetkým ľudským zásahom je však známe, že Seina stále občas zaplavuje. Parížania sa tradične pozerajú na sochu Zouave na Pont de l’Alma ako na neoficiálny prostriedok na meranie hladiny vody. V prípade povodní sa vojenská socha koloniálnej armády ponorí do rieky.
Znovuzrodenie Seiny
Život na rieke prekvital po tisícročia. Brehy Seiny boli miestom pre prácu aj zábavu: ženy prali oblečenie, prístavní robotníci vykladali náklad, obchodníci predávali svoj tovar a bonviváni sa opaľovali a plávali. V 20. storočí však iný prístup k urbanizmu začal oddeľovať obyvateľstvo od rieky. V roku 1960 boli diaľnice postavené priamo na okraji vody a nábrežia sa dokonca premenili na parkoviská.
Situácia sa obrátila v roku 2013, keď mestská samospráva rozhodla o pešej zóne na ľavom brehu. Cyklisti a chodci sa vrátili na nábrežia a tešili sa z nových inštalácií, ako sú lezecké steny a plávajúce záhrady. V roku 2016 nasledoval park na pravom brehu. Veľký projekt na vyčistenie Seiny pre olympijské hry v hodnote okolo 1,5 miliardy eur je vyvrcholením rokov investícií.
„Teraz sa snažíme znovu prepojiť a získať späť Seinu, ktorá bola historicky vodným ekologickým koridorom v meste,“ hovorí Pierre Rabadan, zástupca starostu pre šport, olympijské a paralympijské hry. „Chceme vrátiť život do Seiny a zabezpečiť, aby sa stala opäť centrálnou súčasťou života Parížanov.“
